صفحه آخر
مدیر بازرگانی راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با افزایش تقاضا برای حمل‌ونقل ریلی کالا، تعداد قطارهای ورودی از مسیرهای مختلف چین به ایران از روزانه یک قطار به سه قطار رسیده است؛ ظرفیتی که بازرگانان کردستان نیز می‌توانند برای جابه‌جایی کالاهای خود از آن استفاده کنند. شهریار نقی‌زاده ۲۴آبان‌ماه در نشست شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان کردستان در سنندج، با اشاره به تغییرات مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی اظهار کرد: در پی تحولات اخیر و افزایش محدودیت‌ها در مسیرهای دریایی، تقاضا برای استفاده از مسیرهای زمینی و ریلی بیشتر شده و مرزهای ریلی کشور با حجم بالاتری از جابه‌جایی کالا روبه‌رو هستند. وی با بیان اینکه ایران ۱۳ مرز ریلی دارد، افزود: مسیرهای ارتباطی با کشورهای همسایه و همچنین خطوط منتهی به بنادر مهمی مانند چابهار، بندر امام خمینی(ره) و بندرعباس، در شبکه حمل‌ونقل بین‌المللی کشور نقش دارند و با افزایش تقاضا مواجه‌اند. مدیر بازرگانی راه‌آهن ایران با اشاره به عملکرد این بخش در هفت‌ماهه سال جاری گفت: در این مدت نزدیک به پنج میلیون تن کالا از طریق مرزهای کشور جابه‌جا شده است. در حالی که حجم ترانزیت به دلیل وابستگی بخشی از جابه‌جایی‌ها به مسیرهای مرتبط با بندر شهید رجایی حدود ۵۰ درصد کاهش داشته، واردات ریلی سه برابر و صادرات ریلی دو برابر شده است. نقی‌زاده با اشاره به مسیرهای مختلف انتقال کالا از چین به ایران بیان کرد: بخشی از این محموله‌ها از مسیر چین، قزاقستان و ترکمنستان وارد کشور می‌شود، اما ازدحام در مرز چین و قزاقستان، ضرورت استفاده از مسیرهای جایگزین را افزایش داده است. وی ادامه داد: در همین راستا، مسیرهایی از جمله کریدور میانی از طریق دریای خزر، جمهوری آذربایجان و آستارا و همچنین مسیر عبوری از روسیه مورد استفاده قرار گرفته‌اند. در یکی از این مسیرها، کالا از شمال‌شرق چین با عبور از روسیه و جمهوری آذربایجان به ایران می‌رسد و در مسیر دیگر، محموله‌ها از بندر آکتائو و از طریق دریای خزر به شبکه ریلی منطقه باکو و سپس آستارا منتقل می‌شوند.