مدیرعامل راه‌آهن تاکید کرد؛
افزایش ۲۵ درصدی سهم
بار ریلی از بندر تا پایان برنامه هفتم
مدیرعامل راه‌آهن با تشریح اولویت‌های برنامه هفتم توسعه، بر لزوم افزایش سهم بار ریلی از بنادر به ۲۵ درصد و اولویت‌بخشی به ترانزیت ریلی تأکید کرد.
به گزارش کائنات و به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جبارعلی ذاکری، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن، در جلسه شورای اداری راه‌آهن زاگرس، بر لزوم تحقق اهداف کلان راه‌آهن در برنامه هفتم توسعه تأکید و اولویت‌های اصلی این حوزه را تشریح کرد.
وی با اشاره به تکلیف قانونی مبنی بر افزایش سهم بار ریلی از بنادر به ۲۵ درصد تا پایان برنامه هفتم، که میانگین آن حدود ۹ درصد است، اظهار داشت: ما ظرف سه سال آینده باید به این رقم چشمگیر برسیم و این امر مستلزم تلاش مضاعف در پسکرانه بنادر و افزایش ظرفیت بار عبوری است.
ذاکری همچنین بر اهمیت دو شاخص کلیدی دیگر در برنامه هفتم تأکید کرد و گفت: افزایش سرعت سیر و سرعت سفر در شبکه ریلی و توسعه خطوط ریلی صنعتی، از دیگر اولویت‌های ماست.
مدیرعامل راه‌آهن، سهم ترانزیت ریلی را به عنوان یک تکلیف برنامه‌ای مهم در برنامه هفتم معرفی کرد و گفت: هدف‌گذاری ما رسیدن به ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت ریلی در سال آخر برنامه هفتم پیشرفت است.
به گفته ذاکری با توجه به افزایش تعاملات با کشورهای همسایه و CIS، این هدف کاملاً دست‌یافتنی است و آغاز ترانزیت گازوئیل از امارات به افغانستان و از بندر امیرآباد، نشان‌دهنده توانمندی شبکه ریلی کشور در این زمینه است.
وی با بیان اینکه باید اولویت را به بارهای ترانزیتی بدهیم تا بتوانیم درآمد پایداری را شکل دهیم خاطرنشان کرد: علیرغم مشکلات موجود، شاهد رشد ۱۲ درصدی در ترانزیت بار و بارهای بین‌المللی هستیم، اما هنوز با افق برنامه فاصله داریم.
ذاکری به چالش‌های حمل‌ونقل حومه‌ای اشاره کرد و گفت: درآمد سالیانه قطارهای حومه‌ای کشور ۳۹ میلیارد تومان است که کمتر از ۳ درصد قیمت تمام شده است. این صنعت نیازمند تزریق مالی از سوی دولت است تا بتواند منافع اقتصادی-اجتماعی خود را محقق سازد.
وی با بیان اینکه تعداد واگن‌های مسافری در سال ۱۳۸۹ ، ۲۳٠٠ واگن و ۹۳۰ واگن است، محدودیت سرمایه‌گذاری در این بخش را یادآور شد و ابراز امیدواری کرد: با امضای تفاهم‌نامه‌هایی به ارزش ۹۵ هزار میلیارد تومان، شاهد ورود واگن‌های باری و مسافری به شبکه ریلی و افزایش خدمات رسانی خواهیم بود.
مدیرعامل راه آهن همچنین بر لزوم اقتصادی کردن خدمات مسافری تأکید کرد و گفت: سرمایه‌گذاری در این بخش بایستی توجیه اقتصادی داشته باشد.
نگهداری مستمر خطوط ریلی، اهمیت روحیه آماده‌به‌کاری، تعامل مدیران میانی با کارکنان، توسعه قطب‌های بار، درآمدزایی، مولدسازی و بهبود معیشت همکاران از دیگر مواردی بود که مدیرعامل راه آهن بر انجام آن تاکید کرد.
مرکز آمار اعلام کرد؛
جهش ۶۰ درصدی تورم برای کشاورزان
شاخص قیمت تولیدکننده در بخش «زراعت، باغداری و دامداری سنتی» در تابستان ۱۴۰۴ با رشد قابل توجه ۶۰.۹ درصدی نسبت به سال گذشته همراه شد
به گزارش کائنات، شاخص قیمت تولیدکننده در بخش «زراعت، باغداری و دامداری سنتی» در تابستان ۱۴۰۴ به عدد ۴۱۴.۲ رسید که نسبت به فصل مشابه سال قبل ۶۰.۹ درصد افزایش نشان می‌دهد. همچنین تورم سالانه این بخش – بر اساس متوسط چهار فصل منتهی به تابستان ۱۴۰۴ (تابستان ۱۴۰۴ + بهار ۱۴۰۴ + زمستان ۱۴۰۳ + پاییز ۱۴۰۳) – نسبت به دوره مشابه سال قبل با رشد ۴۲.۶ درصدی همراه بوده است.
بررسی جزئیات این گزارش نشان می‌دهد تورم نقطه‌به‌نقطه این بخش در تابستان ۱۴۰۴ با جهش قابل توجهی مواجه شده و نسبت به فصل قبل ۳۹.۵ واحد درصد افزایش داشته است؛ به‌طوری که این شاخص از ۲۱.۴ درصد در بهار به ۶۰.۹ درصد در تابستان رسیده است.
در میان گروه‌های مختلف، «باغداری» با ثبت تورم نقطه‌به‌نقطه ۸۱ درصد بیشترین رشد قیمت را به خود اختصاص داده و «پرورش بز و بزغاله سنتی» با ۱۳.۲ درصد کمترین میزان افزایش را داشته است.
همچنین نرخ تورم سالانه این بخش نیز روندی صعودی را تجربه کرده و از ۲۸.۳ درصد در فصل قبل به ۴۲.۶ درصد در تابستان ۱۴۰۴ رسیده است؛ رقمی که بیانگر افزایش ۱۴.۳ واحد درصدی است. در این شاخص، گروه «غلات» با تورم سالانه ۵۶.۱ درصد در صدر قرار دارد و کمترین تورم سالانه نیز با ۱۷.۶ درصد به گروه «پرورش گاوداری سنتی» اختصاص یافته است.